2011年的5月，福建的羅源天氣炎熱，碧里油杭至濂澳公路工程油杭隧道工地機(jī)器轟鳴、人聲鼎沸，該項(xiàng)目在五一期間正式拉開了搶工大干的會(huì)戰(zhàn)序幕。
2011年3月底，項(xiàng)目部接到了上級(jí)提前工期的通知。接到任務(wù)后，項(xiàng)目部立即采取各項(xiàng)措施展開施工：一是公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、親赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作指導(dǎo)。福建分公司經(jīng)理?xiàng)顚毘?、總工程師韓海生、項(xiàng)目經(jīng)理張健成等到施工一線查看地質(zhì)圍巖和施工狀況，并積極與業(yè)主溝通，爭(zhēng)取最大的協(xié)助。二是項(xiàng)目部組織召開了以“同心同德、不畏困難，全力沖刺2011年通車目標(biāo)任務(wù)”為主題的職工動(dòng)員大會(huì)。三是召開施工技術(shù)研討會(huì)選取最優(yōu)方案。
截至目前，油杭隧道正洞開挖支護(hù)累計(jì)完成104米，2號(hào)豎井開挖和二次襯砌已經(jīng)全部完成。